Proyectaron en Brasil un crecimiento del 30% para el 2013 en energía y logística

Por Redacción | 24.05.2012 11:24
Con el empuje de los proyectos del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) y la iniciativa privada, los desembolsos del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) para el sector de energía y logística crecerán 30% en 2013, por encima de lo proyectado para este año, de 25%, cuando totalizarán R$ 23.300 millones.

 

La trayectoria de los préstamos del banco en esos dos sectores seguirá en ascenso en los próximos años, según el superintendente del Área de Infraestructura de la institución, Nelson Fontes Siffert Filho, debido a que la infraestructura atraviesa un nuevo ciclo de inversión, con aportes en sectores, que, en el pasado, no recibían tantos recursos como ahora.

 

En los segmentos de energía y logística, normalmente el aporte del BNDES responde por 60% del proyecto, destacó Siffert Filho según informó El Cronista Comercial. Eso significa que los préstamos del banco para este año en energía y logística moverán proyectos por alrededor de R$ 38.000 millones. "Para 2013, prevemos que los desembolsos en financiamientos directos lleguen a R$ 30.000 millones”.

 

Aunque no cuenta con datos para 2014, el superintendente estimó que los préstamos continuarán subiendo, sobre una base de comparación elevada. "Creo que este ciclo (de suba de los desembolsos y de inversiones) se mantendrá durante un largo período", destacó.

 

Nuevos Aeropuertos

 

El sector aeroportuario es uno de los que recibirá una lluvia de inversiones en un horizonte de mediano plazo. Siffert Filho afirmó que el gobierno privatizó este año tres aeropuertos, dos en San Pablo (Cumbica, en Guarulhos, y Viracopos, en Campinas) y el Aeropuerto de Brasilia, en el Distrito Federal. "Hay tres aeropuertos concedidos y otro que se está implantando, el de Sao Goncalo do Amarante", dijo, al citar la terminal que se construye en la región metropolitana de Natal, en Rio Grande do Norte.

 

Según el superintendente, las tres terminales licitadas presentarán este año su carta-consulta para el BNDES, el primer paso para pedir el financiamiento al banco. En el caso de Sao Goncalo do Amarante, ya se presentó el pedido.

 

La continuidad de grandes emprendimientos en el sector eléctrico impulsará las inversiones en infraestructura. Otro punto que menciona Siffert Filho es el aporte previsto para la central hidroeléctrica de Belo Monte, en el río Xingu, en el estado de Pará. Recordó que se aprobó un préstamo puente para esa planta, de R$ 1.000 millones, en 2010. "Nuestra idea es aprobar el préstamo de largo plazo este año; quitar ese préstamo puente y entrar en un ritmo normal de desembolsos en 2012", dijo.

 

Sobre el financiamiento de largo plazo, aunque aún no se cerró el valor exacto con el consorcio Norte Energía, que lidera el emprendimiento, el aporte del banco será expresivo, de alrededor de R$ 20.000 millones, según Siffert Filho.


Con miras al Mundial 2014

 

La proximidad del Mundial de Fútbol-2014 y la generación de energía en locales distantes de los centros de consumo también debe contribuir a dar impulso a los préstamos del banco al sector de infraestructura. Del total de 226 proyectos en las áreas de energía y logística en la cartera del banco que recibirán algún tipo de desembolso en 2012, 24 son proyectos de distribución; y 35 emprendimientos de transmisión.

 

En 2011, la cantidad de proyectos para cada una de esas áreas era de 19 y 17, respectivamente. "Las distribuidoras de las ciudades que serán sedes del Mundial están reforzando sus sistemas de transmisión, mejorando su seguridad energética", explicó. En relación a la transmisión, Siffert Filho aludió a la necesidad de reforzar la inversión en las líneas, para asegurarse el abastecimiento en localidades distantes de los centros de generación.

 

El banco cree que crecerá el interés de la iniciativa privada en invertir en debentures ajustadas a proyectos de infraestructura, a través de los llamados Projects Bonds, instrumentos financieros con los que el BNDES financia los proyectos y adquiere esos títulos junto con otros players del mercado, compartiendo garantías y riesgos. Tras el cambio de reglas hace tres meses, que permite la exención del impuesto de renta al inversor extranjero y persona física en esta modalidad, tuvo lugar un nítido aumento del apetito privado por ese tipo de financiamiento.

Envie su comentario

Nombre (requerido)
Dirección de e-mail (requerido)
Comentario (máximo 246 caracteres)


NOTITRANS no se hace responsable por los comentarios de los usuarios. Las expresiones publicadas son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan.
Facebook Twitter RSS
Notitrans en tu Android

Suscribite a nuestro Newsletter

en tres lineas

  • Ruta 6.   La ANSV pide máxima precaución por animales sueltos en la intersección con la ruta provincial 53, en San Vicente. ...
  • FPT.    Egresaron 15 alumnos del Curso de Chofer Profesional de brinda la entidad enmarcada en Fadeeac.
  • APTTA.  Los periodistas de tránsito y transporte inauguran sede en el barrio de San Telmo el próximo martes 28.  ...

Últimas Noticias


encuesta

¿Está Ud. de acuerdo con el proyecto de unir el Tranvía del Este con la traza del subterráneo?

Si
No
Ns/Nc

Editorial

Editorial

Notitrans Creamos un sitio informativo en el que organismos gubernamentales, empresas, sindicatos, proveedores, ONG`s, usuarios y profesionales sean los protagonistas a través de sus acciones políticas, columnas de opinión y lanzamientos. Un punto de encuentro integral del mundo del transporte.

Columnistas

Por Ignacio Sánchez Chiappe

Supply Chain: para crear riqueza   Hoy la realidad de la supply chain está más presente que nunca como motorizador del desarrollo o el atraso de los países y de sus sociedades. Además y a diferencia de antes, hablamos mucho de diferenciación por valor, de satisfacer al cliente, de gestionar por procesos y hasta de Responsabilidad Social Empresaria!

Por Carlos Musante

Aún con incremento de costos, sigue el optimismo Para el sector logístico, el año 2012 terminó con una buena performance en cuanto a volúmenes operados, ya que éstos no disminuyeron en términos globales respecto de años anteriores. No obstante, en ciertas actividades puntuales, si se observaron pequeñas caídas en sus volúmenes.  

Por Eduardo Bertotti.

Las avenidas de doble mano: ¿Privilegiar la fluidez por sobre la seguridad?   Durante la década del 80 se consolidó el criterio técnico de eliminar la mayoría de las avenidas de doble mano. La razón fundamental se basaba en un concepto esencial de seguridad vial. 

Por Antonio Guidazio

OSFE: la prevención como eje fundamental La Obra Social Ferroviaria nació hace 67 años para brindar servicios médicos asistenciales a los trabajadores y jubilados, y a sus grupos familiares.

Por Daniel G. Russomanno

ITS para Todos Las expectativas puestas durante la pasada semana del 22 al 26 de octubre en la Ciudad de Córdoba, con el VXII Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, la 7ma. ExpoVial y el IX Congreso Internacional de ITS; esta vez con la grata compañía de la XXXVII Reunión del Asfalto y el Seminario Internacional de Pavimentos de Hormigón; fueron superadas. 

Por Fernando Barilari

Consejos para mejorar la cadena de suministro Las ventajas competitivas pueden obtenerse frecuentemente en el “Supply Chain” o en los procesos de Logística, que se han convertido en la disciplina estratégica de negocios y el componente esencial de la llamada “Cadena de Valor” que involucra abarca procesos que van desde el diseño del producto hasta el servicio posterior a la entrega del mismo en el punto de venta.  

Por Andrés Sisti

El papel de la optimización y el control en el despacho logístico y la gestión de flota “No se puede gestionar, lo que no se puede medir”. Más allá de ser un viejo proverbio del mundo del managment y los negocios, la realidad del mismo se adapta casi a la perfección al mundo de la logística y el transporte.



Desarrollado por
Un producto de